Tuxtla
Gutiérrez/MdeR
Al respecto el titular de SOPyC, Jorge Alberto Betancourt
Esponda explicó que los trabajos iniciarán el día lunes 1 de mayo y tendrán una
duración de 90 días, previendo el recambio general de la obra inducida, zona de
rodamiento y mejoramiento urbano, entre otras acciones.
Explicó que antes de intervenir el nuevo tramo se tendrá
la circulación al 100% en el carril norte de la misma vía, recientemente
modernizado y concluido, para continuar trabajando en la zona de banquetas con
el mejoramiento urbano e iluminación.
Detalló que la reforestación de la zona se pausará para
julio, esperando que las altas temperaturas anunciadas por la Comisión Nacional
del Agua (Conagua) no condicionen la siembra de plantas endémicas.
En el inició de obras se tiene planificado privilegiar el
comercio local y sus fechas de altas, por eso se contarán con carriles de
acceso para plazas comerciales y restaurantes hasta el día 15 de mayo, con la
expectativa de las celebraciones por el Día de las Madres.
En base a esta planificación, las acciones iniciales
serán la introducción de los drenes pluviales, con la lógica de avanzar en
excavaciones profundas antes de la llegada de las lluvias, y soportar las misma
solamente en trabajos de zonas de rodamiento, base y subbase.
Así, se iniciará con la introducción de la obra inducida,
con tubería ADS corrugada de 1.50 metros mediante dos frentes de trabajo en
puntos estratégicos, maquinaria especializada y personal trabajando hasta en
tres turnos.
En los trabajos se cuenta con el apoyo del Ayuntamiento
Municipal de Tuxtla Gutierrez y de personal de Tránsito Municipal que mediante
un operativo especial redirige el tránsito pesado a rutas alternas.
Respecto de los retornos, estos no se eliminarán, por
contrario se eficientarán, dejando en los mismos sitios los retornos de “Plaza
Cristal” y de “Applebee’s”, sustituyendo uno intermedio por un carril de
almacenamiento mayor, estas modificaciones en base a un estudio de origen y
destino del Programa de Desarrollo Urbano.
Sobre los trabajos concluidos del carril norte sobre el
mismo tramo, explicó que en su momento se amplió el proyecto inicial,
incluyendo obras adicionales que eran socialmente responsables.
Es el caso de la Privada Minneapolis, donde se introdujo
drenaje y un moderno sistema de alta gravedad para desalojar acumulados en
temporada de lluvias y desechos urbanos domiciliares.
Además se atendieron necesidades e inconformidades de los
colonos y comerciantes, se reubicaron 14 postes de la Comisión Federal de
Electricidad (CFE), por lo que la conclusión de la obra se postergó con el aval
de vecinos, comerciantes y la sociedad en general.
No hay comentarios:
Publicar un comentario